Другая техника Työproomu. Rahoitusyhtiön lukuun., Helsinki

Rahoitusyhtiön lukuun myydään 

Kohde: 5442281

Myydään paikaltaan (meren pohjasta) työproomu.

Kohde sijaitsee Helsingin edustalla.

Alla väyläviraston kuvaus asiasta.

Kohde on monikeilaluodattu 19.11.2024. Työn tilaajana Väyläviraston meriväyläyksikkö ja mittaustyön toteuttajana Civil Tech Oy. Työn tavoitteena oli varmistaa, että uponneesta proomusta ei ole haittaa väylän käytölle. Mittaustyön aikana havaittiin, että proomusta nousee todennäköisesti kiinnitysköysiä kohti pintaa. Matalin mittaushavainto proomusta 17,39 m (N2000).

Liitteenä kolme kuvaa mittausaineistosta (Kuva_1, Kuva_2, Kuva_3).

Proomun keskikohdan sijainti mittaushetkellä (kolme eri esitysmuotoa):

WGS84 (DD,dddddd)

Lat=      60.11407139

Lon=     24.973732727

WGS84 (DD, MM,mmmmmm)

Lat=      60° 06,84428'

Lon=     24° 58.42396'

WGS84 (DD, MM, SS,sssss)

Lat=      60° 6' 50.657"

Lon=     24° 58' 25.43782"

Monikeilainmittauksessa saatujen mahdollisten köysihavaintojen jälkeen tilattiin kohteelle sukellustyö (suoritettu 24.11.2024). Tässä ote sukellustyön sähköpostiraportoinnista:

"Sukelluksen kohteena oli noin 20 m pitkä ja 5+ m leveä hylky, joka on uponnut osittain saveen. Hylyn syvimmät osat sijaitsevat 25 metrin syvyydessä, kun taas sen korkein kohta on 19 metrin syvyydessä. Hylky on kallistunut siten, että yksi kulma on painunut syvemmälle pohjasaveen.

Hylystä lähti useita köysiä ja naruja, jotka nousivat kohti pintaa. Nämä köydet ja narut on nyt sidottu hylyn rakenteisiin, eikä hylystä havaittu irtonaisia tai vaarallisesti roikkuvia osia.

Rakenteet vaikuttavat pääosin vakaalta, mutta saveen uponnut osa voi piilottaa jotain, joita ei ilman lisätutkimuksia voida arvioida tarkemmin. Erityistä varovaisuutta tulee noudattaa sukelluksilla hylyn ympärillä, sillä näkyvyyttä heikensi pohjan savipartikkelit, joita ankkurointipaino, aallokon johdosta pöllytti."

Suoritetusta monikeilainmittauksesta on tallennettu ns. pisteaineisto (syvyyshavainnot). Tämän mittausaineiston toimituksesta voidaan tarvittaessa sopia erikseen. Liitekuvat on muodostettu kyseisestä monikeilainaineistosta.

Katso kuvat tarkkaan.

Ostaja velvoitetaan toimimaan riittävää ammattitaitoa ja huolellisuutta noudattaen, huomioiden mahdollisesti tarvittavat luvat ja ilmoitukset viranomaisille ym asianomaisille tahoille.

Myyjä ei vastaa kohteessa tai ilmoituksessa mahdollisesti olevista virheistä tai puutteista.

Myytävällä kohteella ei ole myyjän puolesta takuuta, vaihto tai palautusoikeutta.

Tarjoukset ovat sitovia.

Kohde myydään siinä kunnossa ja niillä varusteilla kuin se myyntihetkellä on.

Pidätetään oikeus ilmoitusajan muutoksiin.

Kohde oltava kuitattu maksetuksi ennen noutoa.

Tiedustelut 0400725284 / Ripatti

---

In English below

Sold on behalf of a finance company

Item: 5442281

Work barge sold on-site (from the seabed)

The barge is located off the coast of Helsinki.

Below is the description provided by the Finnish Transport Infrastructure Agency (Väylävirasto):

The site was surveyed using multibeam sonar on

19 Nov 2024

. The survey was commissioned by the Finnish Transport Infrastructure Agency’s marine unit and carried out by Civil Tech Oy. The purpose of the survey was to confirm that the sunken barge does not obstruct navigational use of the channel. During the survey, it was observed that

mooring ropes are likely rising from the barge toward the surface

. The shallowest depth measurement of the barge was

17.39 m (N2000 reference level)

.

Three images from the survey data are attached

.

Location of the barge center at time of survey (three coordinate formats):

WGS84 (Decimal Degrees)

Lat: 60.11407139

Lon: 24.973732727

WGS84 (Degrees, Minutes)

Lat: 60° 06.84428'

Lon: 24° 58.42396'

WGS84 (Degrees, Minutes, Seconds)

Lat: 60° 6' 50.657"

Lon: 24° 58' 25.43782"

Following the possible rope observations in the sonar data, a

diving inspection

was commissioned and performed on

24 Nov 2024

. Excerpt from the diver's report via email:

“The dive target was a wreck approximately 20 m long and over 5 m wide, partially sunken into the seabed clay. The deepest part lies at 25 meters, while the highest point is at 19 meters depth. The wreck is tilted, with one corner sunk deeper into the clay.

Several ropes and lines were extending toward the surface from the wreck. These have now been tied back to the structure. No loose or dangerously hanging parts were observed.

The structure appears mostly stable, but the submerged part may hide elements that cannot be assessed without further investigation. Extra caution is advised for diving operations around the wreck due to reduced visibility caused by stirred-up clay particles from the anchor weight and wave action.”

Multibeam sonar data (point cloud of depth measurements)

is available and can be provided separately if needed. The attached images were created from this sonar data.

Please review all images carefully.

Buyers are required to act with sufficient professional competence and diligence

, taking into account any necessary permits and notifications to authorities or relevant parties.

The seller is not responsible for any errors or omissions in the listing or the condition of the item.

The item is sold

as-is

, with

no warranty

, and

no right of return or exchange

.

All offers are

binding

.

The item must be

paid in full before collection

.

The seller reserves the right to modify the listing period.

Inquiries +358400725284 / Ripatti